體育營(yíng)銷成為近期車企的熱門選擇,而寶馬堅(jiān)持贊助馬拉松賽事已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)40年。
近日,車企們?cè)跔I(yíng)銷手段上新招頻出,如今在車輛品質(zhì)成為必需的時(shí)候,新車上市、品牌營(yíng)銷活動(dòng),就成為汽車廠家打開市場(chǎng)的重要策略方式。
從凱迪拉克把一輛全新旗艦車型CT6搬進(jìn)了魚缸到一汽大眾“包機(jī)”上天宣傳全新邁騰;DS 5LS在微信平臺(tái)“搶紅包”上市到東風(fēng)風(fēng)光將網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)運(yùn)用到發(fā)布會(huì);福特把旗下車型植入熱播劇《好先生》再到寶馬2系旅行車在《奔跑吧 兄弟》中的大規(guī)模亮相,車企的營(yíng)銷幾乎覆蓋了我們生活的每個(gè)角落。
早在2014年下半年,包括豪華品牌、合資品牌和自主品牌在內(nèi)的車企就開始把錢紛紛砸向當(dāng)時(shí)甚至現(xiàn)在都非常火爆的真人秀節(jié)目,在節(jié)目中,重點(diǎn)宣傳的車型被植入節(jié)目中的很多環(huán)節(jié),這種緊跟熱點(diǎn)的借勢(shì)營(yíng)銷被認(rèn)為是一種非常有效而且討巧的方式。
據(jù)了解,作為較晚入駐中國(guó)豪華車市場(chǎng)的英菲尼迪品牌,憑借贊助《爸爸去哪兒》第一季收獲了成功。數(shù)據(jù)顯示,這次贊助讓英菲尼迪的品牌知名度提高了5.4個(gè)百分點(diǎn),獲得六項(xiàng)營(yíng)銷大獎(jiǎng),銷量同比增幅達(dá)147%,遠(yuǎn)高于預(yù)期50%的增長(zhǎng)目標(biāo)。同樣憑借贊助娛樂節(jié)目取得成功的還有凌渡和《奔跑吧 兄弟》的結(jié)合,二者運(yùn)動(dòng)、年輕的共性讓品牌形象在節(jié)目中有了很好的提升。
當(dāng)然,在大部分車企都要在娛樂營(yíng)銷上做點(diǎn)文章的時(shí)候,也并非所有的企業(yè)都是幸運(yùn)兒。如前幾年,MG品牌贊助了電視劇《一起去看流星雨》,雖然該劇引發(fā)了收視熱潮,但MG品牌卻被網(wǎng)傳形象“山寨”,直接影響銷量。另外,還有不少品牌投身歌唱類真人秀節(jié)目,比如日產(chǎn)天籟、長(zhǎng)安鈴木啟悅等,雖然品牌置身現(xiàn)象級(jí)的娛樂節(jié)目,但是因?yàn)楦璩惞?jié)目和汽車品牌本身結(jié)合不緊密,加上操作中并無亮點(diǎn),收效甚微。
體育營(yíng)銷也成“新寵”
隨著汽車年輕、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚化漸成趨勢(shì),贊助體育賽事在這幾年里也成為車企的必爭(zhēng)之地。40年里執(zhí)著贊助馬拉松的寶馬、將世界杯贊助包到2022年的起亞、助力國(guó)家游泳隊(duì)出戰(zhàn)世界游泳錦標(biāo)賽的吉利,還有攜手國(guó)家擊劍隊(duì)出征里約奧運(yùn)的一汽豐田等,都希望通過體育賽事來樹立品牌形象。但是同時(shí),業(yè)內(nèi)人士指出,體育營(yíng)銷也是一把雙刃劍,一旦所贊助的賽事或者運(yùn)動(dòng)員出現(xiàn)狀況,也可能造成負(fù)面影響。
舉例來說,觀致在去年贊助的世乒賽就沒有找準(zhǔn)傳播的要點(diǎn)。在世乒賽的比賽現(xiàn)場(chǎng)缺乏場(chǎng)地廣告,而且在電視轉(zhuǎn)播中也缺乏插播廣告,這讓本身現(xiàn)場(chǎng)感不強(qiáng),對(duì)大多數(shù)守在電視機(jī)前看比賽的觀眾來說,觀致的這次營(yíng)銷效果顯然并不理想。而這幾年隨著馬拉松運(yùn)動(dòng)的全民化,專注馬拉松40年的寶馬找到了用武之地,營(yíng)銷方式也不局限于贊助比賽,而是通過舉辦嘉年華、彩色跑、趣跑日等活動(dòng),讓品牌形象更加深入人心。